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ACD2故障

來源: 2020/7/26 10:22:22 點擊:
目前OTIS的電梯大多是GECB+GDCB的系統(tǒng)。經(jīng)常聽到說死機問題,電梯死機后,電梯停在某層不動了,打檢修再打正常后電梯恢復(fù)正常運行,或電梯斷電后重新送電,也能恢復(fù)正常運行。
目前發(fā)現(xiàn)以下3種情況都能進入死機狀態(tài):
電梯處在DTC狀態(tài),開著門不動了。當電梯開門的時間超過DTC-T后,進入關(guān)門保護狀態(tài),即使電梯去除了關(guān)門阻礙,電梯還是不能正常運行,F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),
是由于RDOB、RLRD造成的,可以直接從IO口中取消掉。如果這時再進入DTC狀態(tài),在關(guān)門阻礙去除后,電梯還會自動進入正常狀態(tài)。
如果把DTC-T參數(shù)設(shè)置為255,當然也不會進入DTC保護了。
電梯進入TCI—LOCK狀態(tài),電梯死機。用TT進入M121察看,同時有ERO/TCI的事件記錄。造成這種死機的原因,應(yīng)該是RSL的問題,串行通訊信息的錯誤,致使IO691誤動作。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一種情況造成了這個故障,2臺電梯并聯(lián),公用1套外呼,SOM板子上J2的5個鐵環(huán),沒有剪斷。因為的RSL終端電阻用的都是75歐姆的(LC2、LC3板子),
所以SOM板子上J2的5個鐵環(huán),都應(yīng)該剪斷,否則容易引起數(shù)據(jù)通訊時產(chǎn)生干擾,SOM板不僅僅是用做外呼的切換,也起到了阻容匹配的作用。
電梯進入SWITCH INS、HWY—HAD狀態(tài)。這是由于井道闖入造成的安全保護。電梯在正常狀態(tài),同時門處于關(guān)閉狀態(tài)時,如果門鎖DW信號有超過2秒的時間沒有檢測到,
就進入了這種保護狀態(tài)。由此可以分析到:
A、如果用戶的電源電壓有波動,瞬間電壓過低,造成安全回路電壓過低,可以造成這個問題。
B、門鎖節(jié)點接觸不好可以造成這個問題。
C、樓層太高,也容易造成這個問題,因為門鎖線路太長,廳門節(jié)點多,容易引起過多的電壓降,以前的3100電梯,有C回路,就解決了這個問題。
D、門系統(tǒng)的串行通訊有問題也可以造成這也故障。特別是過多層站的電梯,因為的RSEB性能不太穩(wěn)定,在與AT120門機通訊時用以造成ST1、ST2、ST3等信號的誤觸發(fā),
引起微動開門(這時,控制板并沒有發(fā)出開門指令)。解決這個問題的經(jīng)驗做法是單獨用一塊RS14板來跟門機通訊

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